En dag langs korridoren – indblik i behovet for den Sjællandske Tværmotorvej
Mandag den 12. januar 2026 gennemførte foreningen i samarbejde med de 4 DI’s regionalforeninger i Region Sjælland en bustur langs korridoren på den Sjællandske Tværmotorvej.
28. januar 2026
Formålet med busturen langs korridoren var at give Transportudvalget et konkret og fælles billede af, hvorfor en stærk tværgående infrastruktur på Sjælland er nødvendig og hvilke konsekvenser den nuværende situation har for både erhvervsliv og borgere.
Turen samlede repræsentanter fra Folketingets Transportudvalg, Udvalget for Øer og Landdistrikter, lokalvalgte MF'ere, lokale borgmestre, og politikere, virksomheder og interessenter og dagen gav mulighed for at opleve udfordringerne langs ruten på nært hold. Undervejs blev det meget tydeligt for deltagerne, hvordan manglende kapacitet og sammenhæng påvirker hverdagen. Ikke som abstrakte tal, men som reel tid, sikkerhed og udviklingsmuligheder.
Gennem oplæg og dialog blev en række hovedpointer gentaget og nuanceret:
Et samfundsøkonomisk stærkt projekt
Analyserne viser, at gevinsterne overstiger omkostningerne med op til 1,4 mia. kr. over 50 år. Med et afkast på 3,5–3,6 % står projektet robust – også hvis forudsætningerne ændrer sig.
Styrket erhvervsliv og bedre rammevilkår
En tværmotorvej vil give virksomheder lettere adgang til både markeder og arbejdskraft. De samlede transportomkostninger for erhvervslivet kan reduceres med op til 200 mio. kr. årligt, hvilket styrker konkurrenceevnen i regionen.
Kortere rejsetid og større arbejdsmarkeder
For pendlere betyder en ny forbindelse markant kortere rejsetid – op til 24 minutter mellem Næstved og Kalundborg. Det gør det lettere at søge job længere væk og giver især borgere i Næstved, Slagelse og Kalundborg adgang til flere jobmuligheder.
Mærkbar forskel i hverdagen
Da omkring 70 % af alle personture er fritidsture, er det netop her, mange af de største tidsgevinster ligger. Mere sammenhængende infrastruktur giver mere tid til familie, fritid og sociale relationer.
Øget trafiksikkerhed
Overgangen fra landevej til motorvej vil reducere antallet af ulykker og dermed også antallet af dræbte og tilskadekomne.
Bidrag til den grønne omstilling
Mindre trængsel og mere effektiv trafik giver lavere brændstofforbrug, bedre muligheder for grøn teknologi og elbiler samt reduceret CO₂-udledning.
Et langsigtet perspektiv
Tværforbindelsen vil få endnu større samfundsøkonomisk betydning i samspil med Femern-forbindelsen og en eventuel Kattegatforbindelse og bliver et vigtigt led i at binde Sjælland og Danmark bedre sammen.
Analyserne bag arbejdet
Foreningens arbejde hviler på et solidt analysegrundlag. Her på hjemmesiden kan man finde både den samfundsøkonomiske analyse og den borgernære analyse, som tilsammen dokumenterer effekterne for pendling, erhvervsliv, mobilitet og livskvalitet.
På siden finder du også Foreningen til fremme af den sjællandske Tværmotorvejs seneste rapport, der samler de væsentligste argumenter for en tværmotorvej rammet ind af case beskrivelser fra virksomheder og pendlere.
Synlighed og opmærksomhed
Busturen var et vigtigt skridt i at gøre udfordringerne og løsningerne konkrete for folketingspolitikerne. Arbejdet for at realisere den Sjællandske Tværmotorvej fortsætter og dagen bekræftede, at Tværmotorvejen har stor betydning for både borgere, erhvervsliv og den samlede udvikling på Sjælland.
Dagen bekræftede også, at det har stor effekt, når det sjællandske erhvervsliv organiserer sig i en fælles forening og bruger samlede ressourcer på at fremme dagsordenen over for Folketinget. Det nytter og gør en stor forskel for fremtidens udviklingsmuligheder på Sjælland!
Busturen fik solid medieomtale. Et udvalg af artikler kan læses her:
Erhverv Sjælland
TV2 Øst
Altinget
Sjællandske Kalundborg
Sjællandske Slagelse
TV Kalundborg
Næstved.nu
En reduceret rejsetid på Sjælland skaber øget vækst
Hver eneste dag kører mellem 8.000 og 15.000 billister på strækningerne – Næstved, Slagelse og Kalundborg. En reducering af ventetiden på strækningerne kan gøre Danmark 2 mia. rigere.

